Kitap hakkında: 1997 / Onun silueti, güçlü bir devletin liderlerini tasvir eden posterlerde kolayca görülebiliyordu. Bu küçük uçak sürüleri çocuk kitaplarını dolduruyordu; savaş öncesi dönemin filmlerinde I-16'lar hayal edilemeyecek akrobasi gösterileri yapıyordu. Görünümü ve uçuş özellikleri bakımından I-16, 30'lu yılların başındaki Sovyet ve yabancı savaşçılar arasında keskin bir şekilde öne çıktı. Aslında, bu ilk yüksek hızlı avcı uçağıydı - yeni nesil tek kanatlı uçak. Alışılmışın dışında önden kesilmiş, geniş kanatlara sahip güçlü kaplamalarla, masif kuyruk yüzeyleriyle ve geri çekilebilir iniş takımlarıyla düzgün bir şekilde bağlanan gövde, I-16'ya fantastik, büyük yüzlü bir böceğin eşsiz görünümünü kazandırdı. Arka hizalama (%30'dan fazla), uçağı uçuş sırasında dengesiz hale getirdi; bu, o zamanlar oldukça normal kabul edildi ve hatta manevra kabiliyetini arttırmak için arzu edilirdi. Elde edilen sonuç daha sonra pilotların eğitimi sırasında birçok sıkıntıya neden olsa da olumlu bir rol oynadı. I-16'ya iyi hakim olan pilotlar. Kural olarak, karmaşık pilotluk tekniklerine sahiplerdi ve diğer makinelere kolayca hakim oldular. Pilotlar ona "eşek" adını verdiler, onu sevdiler ve azarladılar, tıpkı onu sadece neşe değil, aynı zamanda keder de getiren tanıdık bir nesneyi sevip azarladıkları gibi. Büyük Savaş geldiğinde I-16, evini savunmak için sadık bir bulldog gibi ayağa kalktı. O savaşta öldü...